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刹车鼓分类及特点
来源:亚旭石油机械设备有限公司  发表时间:2017/11/24 10:57:02

  刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件,它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片(Brake Shoes)接触刹车鼓内缘,藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高,因此同时整体成本较高。


螺旋凹槽刹车鼓

简介

如果刹车时鼓体不产生热裂纹,铸造也没有质量缺陷,那么一般质量的刹车鼓都能称为“刹不破”只因制动鼓是一种脆性的灰铸铁材质并且在高温高压的环境下工作,在其表面形成疲劳裂纹是铸铁材料的物理特性,是不可抗拒的客观规律。随着裂纹在鼓体上的延长和渗透,鼓体的机械强度急剧衰退,最终必然会导刹破。

加工螺旋形凹槽能够改变鼓蹄之间的摩擦性质,使其由“面”接触摩擦变为“带”接触摩擦。跟随螺旋线的横向移动,又由“持续”式摩擦变位“间歇”式摩擦,凹槽制动鼓在实践中带来如下益处:

特点

1. 凹槽可以阻断部分表层裂纹的自由延展,

2. 凹槽可以抵抗鼓体的热涨变形,保持高温状态的固有形状。

3. 凹槽为鼓体的中心部位建立了排热通道。

4. 凹槽能克服油、水浸湿造成的打滑,预防刹车失灵。

5 螺旋凹槽制动鼓能够延长刹车的使用寿命。

宽带摩擦与间歇摩擦能真实控制鼓体温度的升高, 低温对车辆制动非常有利,也进一步证明在制动鼓壁开设螺旋凹槽的安全性和科学性。


鼓式刹车

优点

自刹作用:鼓式刹车有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度


(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓式刹车,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能祗有大型采气动辅助,而小型车采真空辅助来帮助刹车。


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